4月10日，记者从寿光市交通运输局得悉，为进步桥梁行洪才能，交通部分安排对潍高路丹河桥进行撤除重建，新建造的桥梁将加长举高，以百年一遇防洪规范规划。工程估计9月底前具有通车条件。

  最近几天，不少自潍坊市区前往寿光的市民发现，沿潍高路往西穿过稻田镇区前往寿光市区必经的丹河桥正在进行关闭施工，桥梁正在撤除，只可以经过河道内暂时建筑的一条简易路途通行，通行速度显着放缓。

  4月10日，在施工现场，百余米长的桥梁桥面现已四分五裂，几台大型破碎钻机正在赶紧进行旧桥桥梁面层的撤除作业。伴跟着钻头的移动，混凝土快速碎裂，有的当地现已显露本来的桥墩。原先桥梁南北的河道内别离建筑了两条路途，其间北侧是一条双向两车道的柏油路，路面比较平整，交游车辆可以保证通行，不过因路面较窄，通行车辆纷繁降低了速度。桥梁南侧为一条土质的施工便道，保证施工车辆的交游通行。

  “清明节前还没拆桥，4月6日从市区回寿光老家的时分走到邻近发现堵车才知道施工。”家住寿光市区凯马花园小区的张先生说，潍高路曾经是一条省道，是往复寿光与潍坊市区的首要路途，后来跟着国省道编号的调整，潍高路部分路段纳入了新建造的G308文石线，剩下的则成为城市路途，当地人仍是习气称为潍高路。这座丹河桥正处在进入寿光市区的其间一个入口处，所以当地人都很重视桥梁何时可以竣工。

  记者从寿光市交通运输局得悉，此次对潍高路丹河桥进行撤除重建是为进步桥梁行洪才能，归于丹河流域行洪改造的重点项目。

  相关担任的人介绍，原潍高路丹河桥建造时刻较早，期间经历过大修、加宽，原桥梁长112米，跨径为14×8米，桥宽30米，选用的是墩台结构。其孔径较小，且桥墩面积大，桥高、桥跨径都严重影响了汛期桥梁的行洪才能，在2018年、2019年的两场洪水中，丹河水位最高到达桥面箱梁方位，不只影响行洪，还存在安全隐患。

  依照规划，此次桥梁改造进行了举高和加宽。新建桥梁将选用7×20小箱梁结，桥长增至147米，桥梁举高4米左右，为行洪预留安全净空，桥面加引道全长735米，以百年一遇防洪规范规划。

  “为了便于交游车辆通行，咱们提早建造了保通便道。”该担任这个的人说，为防止交通拥堵，市区前往寿光车辆可自稻田镇王望社区走G308文石线。现在交通部分正安排施工方在做好疫情防控的前提下加班加点施工，保证在4月下旬完结老桥撤除，并于汛期到来之前完结主体工程建造，在9月底前到达通车条件，以保证车辆通行。

  据悉，包含潍高路丹河桥在内，本年寿光市交通运输部分合计划展开丹河上2座、弥河上4座桥梁的提高改造。