布景：达芬奇于1502年给君士坦丁堡的君主规划了此桥，但直到500年后这个规划才由挪威艺术家Vebjoern Sand将草案付诸实施。人行天桥于2001年敞开运用，横穿E18公路。

  立异点：几个世纪前，这个用于步行和自行车通行的拱桥被人们认为是不可行的。犹如弯弓般的单拱跨度规划十分之薄，并向外逐步延伸至地上。达芬奇的原计划跨度是720英尺（约合219米），但规划师把长度削减至300英尺（约合91米）。

  布景：衔接婆罗洲岛和Sporenburg的巨蟒桥，看起来就像一只歪曲的赤色巨蟒。建于2001年，大约300英尺（约合91米）长。要走过这座桥，最好要多练练脚力。

  立异点：弯曲的巨蟒桥是阿姆斯特丹最现代的桥梁之一。不像新加坡的亨德森波涛桥那样依靠外形发明波涛感，巨蟒桥的人行道自身是凹凸崎岖的。尽管这座桥很吸引人眼球，可是麦克唐纳指出，其峻峭的斜坡不符合美国残疾人法规则的小于百分之五的倾斜度要求。

  布景：这个获奖的倾斜桥是伦敦一家修建公司的工程师威尔金森·艾尔（Wilkinson Eyre）的规划。盖茨黑德千禧桥只用于步行和骑自行车经过。它横跨在英格兰的泰恩河上，衔接了盖茨黑德和纽卡斯尔。

  立异点：6个液压泵体系能让弧形桥梁往上提高40度以便船只经过。这旋桥的一开一合，恰似“眨眼”一般。因而它还赢得了一个“眨眼桥”的雅号。

  布景：厄勒海峡大桥横跨厄勒海峡，衔接起了丹麦和瑞典。桥全长4.8英里（约合7.7公里），于2000年竣工。

  立异点：厄勒海峡大桥的结构很杂乱——从瑞典的斜拉桥开端，到丹麦的海底地道完毕。这座桥梁不只备有四个行车道，它还有双轨铁路。环绕地道的入口处制作了一座1.3平方公里的人工岛，为防止搅扰飞向哥本哈根国际机场的飞机航线和为国际航运留出通行水道。

  布景：“女性桥”是修建师圣地亚哥·卡拉特拉瓦的第二个规划。女性桥和日晷桥相同是一座斜拉桥。

  立异点：大桥能够旋转90度，让轮渡过桥。麦克唐纳说：“卡拉特拉瓦企图赋予修建运动性。能够说他现已把运动修建理念融入到了修建和桥梁当中去。”

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