2月8日，由中国中铁四局二公司承建的渝昆高铁川渝段泸州沱江特大桥40#主墩打下首根钻孔桩，标志着渝昆高铁川渝段正式开工建造。

  沱江特大桥主桥坐落泸州郊区，为渝昆高铁川渝段“一桥一隧”操控性工程之一，全长为2613.315米，选用塔墩梁全固结的结构，主塔塔形选用双柱式V型桥塔，为国内铁路同类桥型中初次选用，主跨选用（124+240+124）索加劲接连刚构接连梁跨过沱江。本次施工的大桥40#主墩规划桩基18根，主塔高113.2米。

  泸州沱江特大桥主桥跨过沱江和既有当地四级路途，施工水位较高、施行工程技术杂乱、施工难度大，40#、41#主墩钻孔桩施工坐落沱江两岸河滩处，沱江汛期降临后，两岸都将被江水吞没，为了承认和保证该桥的施工节点顺利完结，该项目部必需要赶在枯水时节完结钻孔桩、承台施工。为此，该项目与时刻赛跑，优先安排对主桥施工图纸做审阅并进行现场核对，加强技术力量装备，对全线精细操控网进行平面复测和水准测量，保证操控点位准确。一起，项目部细化安排施工，遴派主干技术人员参加研讨和自评，快速推动沱江特大桥主桥施行性施工安排规划、施行工程的计划、作业指导书等技术资料的上报批阅作业，实行开工报审各项手续，为大桥赶快开工奠定根底。

  渝昆高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路通道，是京昆客运通道的重要组成部分，也是国家“百项交通扶贫工程”重点项目，是一条以服务远程客流为主，统筹城际客流的高速客运专线铁路。渝昆高铁川渝段线千米，由中铁四局承建的新建重庆至昆明高速铁路重庆至宜宾段YKCYZQ-4标，全长31.006正线孔、正线千米，站线个月。

  渝昆高铁建成后，重庆至昆明铁路运转时刻将由近5小时缩短至2小时，进一步全面加强成渝城市群与滇中区域各范畴沟通，催化区域协同展开，协助西部区域加速融入全国高铁网，更好地对接“一带一路”建造和长江经济带展开。

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