晋江大桥建成后，将是我市第一座斜拉桥。其规划的全体造型为“开”字型，结合了泉州“敞开、沟通”的城市理念，归纳了泉州曩昔及如今数千年城市文明的开展史，承载着泉州的未来和期望。

  依据规划的详细计划，晋江大桥桥式总长2735米，双向六车道，桥轴线大致呈南北方向，由北至南分为北引桥、主桥、南引桥等。北引桥全长1360米，大部分坐落岸上。主桥全长365米，为独塔双索面预应力混凝土斜拉桥。南引桥全长1010米。

  据悉，主桥桥面宽38.0米，设2.0％双向横坡，塔、梁、墩固结系统。主梁为波涛流线型预应力混凝土箱形梁，双箱单室截面，外形流通漂亮，利于抗风。

  晋江大桥的主塔为何选用“开”字型？记者经过查询了解到，引荐“开”字型计划首要有这样一些原因。

  首要，就结构功用而言，“开”字型主塔抗风功用好，结构全体刚度大，且对应的斜拉索应力幅低，结构耐久性好，后期修理维护量少。

  其次，就景象性而言，“开”字型主塔具有明显的泉州地域文明特征。晋江大桥坐落经济兴旺、对外往来甚多的泉州市，在有限的桥位资源上建筑集功用和漂亮于一体的大型桥梁是契合泉州二十一世纪城市开展要求的。“开”字型主塔，打破现有倒Y形、独柱形的主塔造型，精确地归纳了泉州曩昔及如今数千年城市文明的开展史，承载着泉州的未来和期望，起到了城市景象标志性的效果。

  再者，就经济性而言，“开”字型的建造费用相对要低。一起，因为该计划具有创始性质，对桥梁技能开展的奉献而言，更具有开拓性。

  因为该计划为创始，天然在建造中会遇到难点，中铁大桥勘察规划有限公司项目负责人高宝峰承受记者正常采访时称，该工程首要存在技能难度大、防震才能有必定的要求高级两个难题。但规划部分现已对两个难题进行了研讨。

  据悉，不只斜拉桥为泉州创始，其流线型主梁更为国内创始，因此在建造技能上是个立异，也就存在一个探究的难题。

  其次，晋江大桥规划很大，对反抗轰动的才能要求很高。按规划的要求，估计晋江大桥抗震程度到达8级，对施行工程技能将是个检测。

  晋江大桥归于泉州的重要生命线工程，抗震防洪才能最重要。为此，规划单位将大桥规划基准期定为100年，大桥抗震规划完全是遵从“小震不坏、中震可修、大震不倒”的设防准则。