，它的建成关于临海城市开展和两岸大众的出行起到了活跃的效果。但由于受其时各方面条件限制，桥梁型式简略，规划标准低，建造之初的规划标准为：中水位人行桥，答应漫水。规划荷载：人群3.5KN/m2，验算荷载：轿车-10级。

  在大桥建成后的二十多年里，灵江两岸的社会经济开展现已逾越了建桥之初的预期，经过对望江门大桥的调研，该桥首要存在以下几方面问题：

  望江门大桥改造规划的详细计划主体（主梁）以简练的线条，经过栏杆空间造型的变幻，空间曲线的接连、连绵，恰似弯曲的长城。老桥所保存下来的盖梁，选用鲤鱼雕塑作为景象小品，一起将盖梁的四周旁边面用波纹浮雕来烘托鲤鱼雕塑，使整个画面更显灵动。

  3、使用老桥下部根底，选用荷载等量的准则，将原空心板梁替换为钢梁，跨径、宽度坚持不变；

  4、为改进防洪及通航才能，桥梁恰当举高，桥梁中心最高处举高约4.5m,最大纵坡6.87%，最小纵坡0.9%；

  期间，发起鼓舞公共交通出行，行人可搭乘公交交游两岸；私家车出行的请合理规划路途，自动提早绕行，邻近路段遇堵请排队顺次有序通行，给您出行带来的不方便，敬请体谅。

  工程高架桥钢混叠合梁施工需求，依据《中华人民共和国路途安全法》第三十九条规则，施工期间，公安机关交通管理部门将暂时调整S325省道部分路段的交通安排办法。

  关闭S325省道椒江往黄岩方向（K12+130-K12+280段）最右侧一个车道及S325省道黄岩往椒江方向（K12+180-K12+340段）最右侧一个车道。

  工程需求，依据《中华人民共和国路途交互与通行安全法》第三十九条之规则，施工期间，公安机关交通管理部门将暂时调整疏港大路部分路段（市府大路至体育场路）的交通安排办法。

  对疏港大路部分路段（疏港大路与东海大路交叉口南向、北向各260米，合计520米）进行半幅（分东西半幅）关闭施工、另半幅实施机动车双向通行（非机动车道不变）。

  为保证过往车辆、行人安全，施工期间，请过往车辆、行人依照施工区域的交通标志、标线指示减速慢行，并遵守现场交警和管理人员的指挥。

  为保证过往车辆和行人安全，施工期间，请过往车辆和行人依照施工区域的交通标志、标线指示有序通行，并遵守现场交警和指挥人员的指挥和引导指令。