央广网天津6月4日音讯（记者褚夫晴）记者从天津市交通运输委员会得悉，近来，由我国中铁十局承建的津兴铁路2标段成功架起全线首榀箱梁，标志着津兴铁路建造由下部结构施工进入到架梁施工阶段。

  2标段桥梁占比高，其间永清特大桥长14.99公里，占线%，且工程与当地路途、管线穿插多，安全危险高、组织协调难。为保证首榀箱梁顺畅架起，参建单位我国中铁十局投入搬、提、运、架梁设备4台套，提早查询线路状况及架梁通道障碍物、特别孔跨安置状况，优化各项工序流程，确认架梁次序，做到了人员、设备、资料的合理装备。线下施工中，加强协作部队管控，做到现场文明施工；展开职工特征训练，强化人员事务才能；拟定具体施工方案，每周复盘查缺补漏；大力推动科学技术创新，优质高效生产建造。

  据介绍，津兴铁路是贯彻落实京津冀协同发展战略的重要基础设施，项目起于天津西站，终至北京大兴国际机场。新建线路起自胜芳，终至固安东站，长度47.36km，悉数坐落河北廊坊境内，由天津市、河北省一起出资建造。津兴铁路建成后，将完成天津与北京大兴国际机场直接连通，构成京津之间的第四条高铁通道，天津与雄安新区、北京大兴国际机场将完成半小时灵通。

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