近来，跟着最终一片箱梁的精准落位，南湛高速2-1分部主线最终一座桥——丁头冲大桥全幅贯穿，

  此次架起的丁头冲大桥，桥长100米，孔数及孔径为全幅20+30+30+20m，共需架起预制小箱梁32片。为保证桥梁顺畅贯穿，项目部活跃与业主、监理单位和劳作协作部队交流联动，在保证安全质量的前提下，先后战胜桩基开挖难度大、危险高级困难，不断掀起大干热潮，为推进桥梁梁片架起奠定根底。

  架梁过程中，项目部结合现场实践，仔细整理施工流程，一直在优化施行工程的方案，执行架梁作业规范和工艺流程，并加强对现场装梁、运梁、喂梁等要害工序的危险管控，保证施工作业规范安全，工序严密联接，有用推进桥梁箱梁架起施工。

  南宁-湛江高速公路南宁至博白那卜段项目是广西高速公路网规划“1环12横13纵25联”中的“联13”；本项目道路起于南宁绕城高速公路六冲纽带互通，全体由西向东，经南宁市邕宁区，钦州市灵山县、浦北县，玉林市博白县，总算那卜镇桂粵交界处。项目主线亿元，博白境内主线亿元，途径博白县菱角镇、松旺镇、双旺镇、大垌镇、那卜镇等5个城镇，设置服务区1处（那卜服务区），一般互通出口4处（菱角互通、松旺互通、双旺互通、那卜互通），纽带互通1处（松旺南纽带互通，衔接玉铁高速）。项目选用双向四车道高速公路规范建造，规划时速120km/h。2020年10月份发动建造，方案2023年建成通车。通车后博白南部城镇到南宁仅需一个半小时，到湛江半个多小时。