桥面规划标高间隔铁路桥梁底面最小高度约为4.6米，其间桥梁段总长215米，挡墙路基段约205米，全长约425米，为城市主干路的双向6车道，规划车速主线千米/小时，地上辅道为40千米/小时。

  该项目由市公共工程建造中心的二级单位交通市政中心建造。据交通市政中心市政二部部长姚鹏飞介绍，该项目分为桥梁工程和路途改扩建工程，现在该项目已完成了第一阶段围挡规模内和触及广珠城际铁路规模内的树木搬家、市政路灯等设备的撤除，正在展开暂时路途改造施工，为下一步跨线桥桩根底施工做准备。一起，第二阶段交通导改计划正在报交警部门批复。

  姚鹏飞表明，跨线月份开工，工程项目施工工期为730天，力求在2025年年末交给使用。

  郭卜斌表明，项目处于珠海主城最繁忙路途之一的人民路上，改造期间怎么样才干做好交通疏解作业十分重要。为此，本工程经过对美化搬家、管线迁改、路途拓展、桥梁施行工程、设备装置等施工过程的逐渐拆解，将施工分为5个阶段，逐个拟定围挡规模、施工工序，削减施工对交通的影响。

  据悉，人民路快速化改造提高工程包含人民路交明珠路的东西跨线桥、人民路交敬业路、三台石路、红山路节点下穿地道部分。其间，人民路交明珠路的东西跨线桥建造，是人民路快速化改造工程的先行发动节点，其他三个节点的提高项目没有开工。

  人民路交明珠路的东西跨线桥建成后可充沛的发挥人民路对香海支线（金琴快线）的交通分散功用，并有效应对香海高速通车后所带来的交通压力，进一步发挥香海高速（金琴快线）对香洲城区的辐射带动效果。

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