VR球状驾驶舱这就算能xyz三轴都可以360旋转车辆飞机飞船都行

时间: 2024-04-02 02:02:30 |   作者: 景观亮化产品

产品特点

  原标题:VR球状驾驶舱,这就算能xyz三轴都可以360旋转,车辆飞机飞船都行

  自VR技术大范围的应用以来,VR游戏设备层出不穷,已经逐渐走入了大众的日常。

  但最近由新西兰科技创业公司Eight360开发的VR球,却有可能再次将VR技术下的游戏体验推向另一个层级。

  据国外资讯网站New Atlas消息,这款VR球拥有的性能十分强大。它不但可以在任何方向上自由旋转,并能模拟各种极致的重力效果。除此之外,这款设备还特别植入了防眩晕的技术装置。这在某种程度上预示着无论球体会怎么旋转,人体都不至于出现特殊的身体不适现象。

  “这可能是迄今为止我们所见过的最为极端的VR游戏和模拟平台。”报道毫不吝啬对于这款设备的夸赞。但实际上,这款设备的雏形只是在一个漏水车库里完成的,一手打造它的是现在这家勇于探索商业模式的公司的老板特里·米勒(Terry Miller)。

  米勒把这款VR球取名为NOVA,在他过去的四年时间里,他把大部分的精力都耗费在研究这台机器上,而如今这款设备终于有了走出实验室的希望。他在接受媒体采访时坦言,“这款VR设备起初只是一个新颖的科技项目,起初听上去甚至有些疯狂,后来在研发过程中逐渐变得更严谨起来。”

  NOVA从外表上看起来是一个庞大的设备,它的直径有近2米,重量达到500kg,但同时它可以被装载进轻型卡车,这使得运输NOVA球不会是一个棘手的问题。

  NOVA本身的构造并不复杂,主要推动它运转的是内部一个功能强大的计算机装置。除此之外,还有电池储能装置保证其正常运作。在这个设备当中,可以再添置其他各种装置,包括汽车控制装置和直升机控制装置等,这使得各类VR游戏的体验可以更为逼真。

  在重力效应方面,NOVA不但可以模拟倾斜角度,还可以模拟加速,减速,转弯力,颠簸和各种碰撞,以达到各类游戏的体验效果。目前,NOVA已经与多款游戏产品兼容,包括DCS World,X-Plane和NoLimits2 –过山车模拟器等。

  尽管这款产品看上去颇具新意,但要真正走入市场还并不是特别容易。目前,高昂的成本就是团队在进行商业化过程中不得不面临的难题。

  目前团队还不愿意透露NOVA的制造成本,但米勒表示每年对于NOVA持续的维护和升级都需要15万美元左右,这是一个不小的运营成本。

  出于成本的考量,米勒希望除了游戏以外,NOVA还能拥有更多的落地场景,包括在汽车产品模拟,甚至军事模拟训练当中。

  不过目前,团队仍然希望NOVA可以首先应用于游戏领域,“我们大家都希望这项技术最终能够进入电子竞技领域。”米勒在采访中如是说,他计划在初期通过硬件租赁的方式使得一些游戏硬件厂商逐渐接受这一设备。

  得益于NOVA的开发,米勒去年在新西兰国内收获了许多奖项,包括年度新西兰青年工程师奖和年度青年高科技成就奖提名,同时,他也组建了一支10余人的核心工程师团队,接下来他们将专注于技术优化和成本压缩,以便于产品能够更快地被市场接纳。返回搜狐,查看更加多

VR球状驾驶舱这就算能xyz三轴都可以360旋转车辆飞机飞船都行

时间: 2024-04-02 02:02:30 |   作者: 景观亮化产品

  原标题:VR球状驾驶舱,这就算能xyz三轴都可以360旋转,车辆飞机飞船都行

  自VR技术大范围的应用以来,VR游戏设备层出不穷,已经逐渐走入了大众的日常。

  但最近由新西兰科技创业公司Eight360开发的VR球,却有可能再次将VR技术下的游戏体验推向另一个层级。

  据国外资讯网站New Atlas消息,这款VR球拥有的性能十分强大。它不但可以在任何方向上自由旋转,并能模拟各种极致的重力效果。除此之外,这款设备还特别植入了防眩晕的技术装置。这在某种程度上预示着无论球体会怎么旋转,人体都不至于出现特殊的身体不适现象。

  “这可能是迄今为止我们所见过的最为极端的VR游戏和模拟平台。”报道毫不吝啬对于这款设备的夸赞。但实际上,这款设备的雏形只是在一个漏水车库里完成的,一手打造它的是现在这家勇于探索商业模式的公司的老板特里·米勒(Terry Miller)。

  米勒把这款VR球取名为NOVA,在他过去的四年时间里,他把大部分的精力都耗费在研究这台机器上,而如今这款设备终于有了走出实验室的希望。他在接受媒体采访时坦言,“这款VR设备起初只是一个新颖的科技项目,起初听上去甚至有些疯狂,后来在研发过程中逐渐变得更严谨起来。”

  NOVA从外表上看起来是一个庞大的设备,它的直径有近2米,重量达到500kg,但同时它可以被装载进轻型卡车,这使得运输NOVA球不会是一个棘手的问题。

  NOVA本身的构造并不复杂,主要推动它运转的是内部一个功能强大的计算机装置。除此之外,还有电池储能装置保证其正常运作。在这个设备当中,可以再添置其他各种装置,包括汽车控制装置和直升机控制装置等,这使得各类VR游戏的体验可以更为逼真。

  在重力效应方面,NOVA不但可以模拟倾斜角度,还可以模拟加速,减速,转弯力,颠簸和各种碰撞,以达到各类游戏的体验效果。目前,NOVA已经与多款游戏产品兼容,包括DCS World,X-Plane和NoLimits2 –过山车模拟器等。

  尽管这款产品看上去颇具新意,但要真正走入市场还并不是特别容易。目前,高昂的成本就是团队在进行商业化过程中不得不面临的难题。

  目前团队还不愿意透露NOVA的制造成本,但米勒表示每年对于NOVA持续的维护和升级都需要15万美元左右,这是一个不小的运营成本。

  出于成本的考量,米勒希望除了游戏以外,NOVA还能拥有更多的落地场景,包括在汽车产品模拟,甚至军事模拟训练当中。

  不过目前,团队仍然希望NOVA可以首先应用于游戏领域,“我们大家都希望这项技术最终能够进入电子竞技领域。”米勒在采访中如是说,他计划在初期通过硬件租赁的方式使得一些游戏硬件厂商逐渐接受这一设备。

  得益于NOVA的开发,米勒去年在新西兰国内收获了许多奖项,包括年度新西兰青年工程师奖和年度青年高科技成就奖提名,同时,他也组建了一支10余人的核心工程师团队,接下来他们将专注于技术优化和成本压缩,以便于产品能够更快地被市场接纳。返回搜狐,查看更加多