2022年8月6日晚21时许，全国要点文物维护单位、我国现存最长木拱廊桥——福建宁德屏南万安桥突发大火，火情于晚上22时45分被熄灭，桥体已焚毁崩塌，未形成人员受伤或逝世。火灾详细原因正在查询中。

  万安桥是国内现存最长的木拱廊桥，长98.2米，宽4.7米，被誉为国际桥梁史上的“活化石”。木拱廊桥的结构极端精巧，“河上架桥，桥上建廊，以廊护桥，桥廊一体”，全桥不必钉铆，只靠木头纵横相置、相互承托、逐节扩展、编织成拱。我国现存木拱廊桥100余座，首要散布在闽浙鸿沟山区。2012年，闽浙两省七县一起申报的“闽浙木拱廊桥”，被列入我国申报国际文明遗产准备名单，万安桥就在打包当选的22座廊桥之列。

  一场大火提醒了咱们在古桥维护中，关于自然灾害防备的一些薄弱环节。怎么防微杜渐、防患于未然，本期“重视”栏目，将对此打开深化考虑。

  桥梁是广义修建的一个范畴，它不单单是跨过妨碍的结构物，更是规划师眼中的“艺术品”。结构系统的安全安稳合理是桥梁规划的主旨，也是人们对桥梁全部夸姣点评的根底；有用、经用，是桥梁服务咱们正常的日子的首要含义，桥梁不同于展览馆的艺术品，它是与几代人朝夕相处的耳鬓厮磨；经济、漂亮，是桥梁最具时代气息的特点。

  桥梁计划创造既要考虑地舆、前史、社会、政治、经济、文明等微观要素，又要表现城市肌理、天际线、街区、修建、自然景观等条件要求，还要统筹河道、道路、植物、光照、反射、质感等微观要素影响。以共同的方法将环境美学、社会文明、科学技能立异融入到桥梁结构中，完成美术、艺术与科学、技能的有机交融。

  近年来，新材料一直是桥梁立异的要点。本期“海外前沿”栏目中，带您全方位解读德国斯图加特新建的一座供轻轨通行的系杆拱桥。该桥选用的是碳纤维增强复合材料（CFRP）。拱桥上部结构全长130米，主跨80米，拱高8.5米，两拱肋距离最窄处8.5宽，最宽处达11.7米，桥梁总占地面积1424平方米。与传统桥梁比较，CFRP系杆拱桥是一种极具立异性和高效的结构系统。这种结构系统，不只表现了结构的共同规划美感和结构力学性能，更兼具耐久性、安全性和可持续性，一起还减少了施工对交通的中止、降低了本钱预算。

  2022年4月22日，99岁的桥梁专家于邦彦溘然长逝，他是天津市政工程规划研讨总院有限公司原总工程师、国务院特贴专家、国际桥协（IABSE）会员，2009年度茅以升科技奖——桥梁大奖取得者。

  在半个多世纪的作业进程中，由他担任掌管的桥梁结构规划多达20余项。自2008年担任《桥梁》杂志声誉参谋以来，曾多次承受本刊采访，也不断勉励年青的工程师们，别试图抄捷径，只要踏踏实实下功夫搞技能，才干取得真实的前进。

  为思念于老为我国桥梁建造开展做出的奉献，咱们造访了多位曾与他搭档过的朋友和搭档。在世人的回忆中，记忆犹新的往事不断聚合，勾画出于老令人信服的形象。

  每个人对立异都有不同了解。规划大师吴明先所了解的立异，一定要处理开展中的实际问题，以“面向交通职业，创一流技能，解工程难题，填职业空白”作为科学技能立异的方针定位。

  “在加快速度进行开展时期，国家对高速公路的需求火急，建造速度成为首要考虑要素。现在，交通系统出现复杂化归纳化的趋势，不是简略的A点到B点的连通，要从始至终坚持以人为本，寻求人们的美好感和取得感，寻求与社会经济开展的和谐共赢，既要安全舒适、还要绿色环保、快捷智能。跟着大数据、物联网、通讯技能、电子芯片技能、核算才能的提高和智能车辆的技能前进，未来交通形状的改动，对公路交通规划提出了新的应战。关于车路协同、无人驾驶，一公院现在正在积极探索和推进。”

  本期“桥梁会客厅”对话吴明先大师，畅谈公路建造迈入高质量、立异开展新阶段。

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