龙沟双线米，整于重庆市渝北区塔巴寺镇境内，是重庆铁路纽带东环线的重要组成部分和要害链接性工程。因为桥梁所在地归于丘陵地貌，山沟连绵，使得该桥桥面间隔地上高度最高达55米，架梁施工安全危险极高。特别的地势也决议了桥梁结构相对杂乱，为防止山体滑坡影响桥梁安稳性，该桥选用一般简支梁与接连梁相结合的施工办法，将整桥规划为22跨，共有21个桥墩，2个桥台。龙沟双线特大桥也因而成了整个重庆铁路纽带东环线斜度最大、工程量最大的桥梁之一。为确保施工节点顺畅完结，二公司东环线项目部精心安排、布置作业，依照架梁进展，倒排工期、细化节点、优化施工计划，克服了曲线半径小、运梁线距远、高空施工危险系数大等困难。经过配足架梁人员，选用双班倒24小时施工的方法，最多时每天完结3跨12榀架梁使命，一起严把安全质量关，确保了架梁施工安全高效。

  昆明公司担任万家隧洞16.257公里的掘进使命，隧洞坐落云南省大理祥云县普棚镇境内，沿线地层首要为“滇中红层”，以侏罗系及白垩系的泥岩、泥质粉砂岩、 粉砂岩、泥灰岩及砂岩等沉积岩为主。断层结构带发育，开挖露出及遇水后极易风化，安全危险高、施工难度大。滇中引水工程是国务院确认的172项节水供水严重水利工程中的标志性工程，位列国家十三五严重水利十大标志性工程之首。滇中引水工程途经丽江、大理、楚雄、昆明、玉溪、红河，线公里，是云南省有史以来和现在全国在建的引调水工程中，投资规模最大、建造难度最大的水利工程。工程竣工后每年均匀引水量达34.03亿立方米，将有用缓解滇中缺水的窘境。惠及沿线个县（市、区），获益国土面积3.69万平方公里，惠及人口1100多万人。

  在本年西昌区域旱季时刻较长的晦气气候条件及疫情常态化管控的影响下，修建公司西昌棚改项目部采纳有力办法抓好项目建造和疫情防控，有序安排施工出产。面临工期紧、使命重、难度大等压力，项目部积极开展减隔震等技能攻关，严把质量关，以推广“计划先行，样板引路”的示范性办法为根底，以“确保进程操控，打造精品工程”的理念为辅导，严厉执行“三检”准则，做到工程质量全进程有序可控，发扬“勇于跨过，寻求杰出”的企业精力，抓严、抓住、抓实施工安全和质量，优质高效地完结了该项目首栋楼主体结构封顶，确保了项目建造安全安稳可控。据悉，西昌马坪坝棚改项目坐落西昌市安定镇马坪坝村，总修建面积34.1万平方米，共分为两个地块，包括13栋住所、3栋公寓、1栋商业、1栋幼儿园，是西昌市要点安顿民生工程，建成后将改进3135户老百姓住宅。

  南横项方针段全长13.46公里，首要施工内容包括路基 10.96公里，桥梁10座合计2.5公里。此次贯穿的百合互通E匝道桥长度128米，宽10米，横跨马山河，桥梁上部结构选用装配式预应力混凝土箱梁，合计12片。该桥的顺畅贯穿，为后续桥梁施工的工序流程、工艺技能、现场办理、安全质量把控等供应了有利的参照和学习，为施工安排奠定了坚实根底，对提高架桥功率，确保工期节点完成具有重要意义。

  据悉，南横项目部“奋战四季度、聚力保方针”劳动竞赛已迈入稳中有进阶段。下一步，项目部将持续加强现场安全文明办理，做好技能质量把控，统筹工期节点，全力翻开更多作业面，持续坚持决战态势，为完成产量方针奋力行进。

  成昆铁路扩能改造工程峨眉至米易段全长386公里，为国家Ⅰ级双线公里，四川省境内分为成都至峨眉、峨眉至米易、米易至攀枝花三大段。修建公司担任峨眉至米易房建1标工程，施工内容包括沙湾南、峨边南、金口河南、甘洛南、越西南、喜德西6个客运站和燕岗、范店子、特克、漫滩、安洛5个越行站及相关出产日子房子等相关工程。其间，峨边南站坐落四川省乐山市峨边彝族自治县大溪沟，修建面积约为2970平方米，修建高度约14米。开工以来，修建公司成昆峨米扩能工程项目部克服了作业面移送、原材料供应严重、夏日旱季、环保督察、玄武岩地质桩基钻进缓慢等许多影响，充分发扬我国中铁开路先锋精力，以“决战决胜四季度”劳动竞赛为关键，严厉依照工期节点方针，拟定了具体的实施计划，多措并重齐抓出产，奋力冲刺年度方针使命，如期完结了峨边南站站房主体的施工使命。

  据悉，成昆铁路扩能改造工程是国家西部大开发要点工程建造项目。是“十三五”规划的要点工程，也是国家“一带一路”开展战略中衔接东南亚国际贸易口岸的重要通道。全线建成通车后，将极大便利沿线居民出行，对完善四川省铁路交通运输网、带动沿线特征资源开发和工业开展具有重要作用。